印尼 安塔拉通訊社：中歐擁有廣泛合作基礎(chǔ)

文章指出，《綠動歐洲：中國新能源汽車企業(yè)在歐洲》總結(jié)了中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和競爭優(yōu)勢，為中歐加強技術(shù)合作、政策交流、供應(yīng)鏈協(xié)作和投資提供了寶貴的參考。事實上，中歐在發(fā)展新能源汽車、實現(xiàn)碳中和方面擁有廣泛的合作基礎(chǔ)，中歐有必要保持更為開放的合作關(guān)系，通過協(xié)商討論來解決復雜問題。

巴西《圣保羅頁報》：中國電動汽車處于領(lǐng)先水平

中國在全球電動汽車供應(yīng)鏈中占據(jù)重要地位，其生產(chǎn)的電動汽車數(shù)量超過世界上任何其他國家，并且生產(chǎn)成本更低，品質(zhì)也處于領(lǐng)先水平。盡管中國汽車制造商最初主要致力于生產(chǎn)小型城市轎車，但他們正在擴大產(chǎn)品線，生產(chǎn)更多種類和檔次的電動汽車，以滿足不同消費者群體的需求，中國電動汽車的質(zhì)量提升是有目共睹的。

新加坡《商業(yè)時報》：應(yīng)共同開發(fā)全球市場

“貿(mào)易戰(zhàn)對任何一方都沒有好處”。歐盟加征關(guān)稅，嚴重損害中國車企在歐洲發(fā)展的信心。中國新能源汽車既滿足中國市場需求，也為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入驅(qū)動力，這已經(jīng)成為許多歐洲汽車行業(yè)專家學者的共識。中歐綠色理念契合，在綠色產(chǎn)業(yè)發(fā)展上各具優(yōu)勢，雙方應(yīng)相互尊重對方在全球綠色產(chǎn)業(yè)鏈上的科學分工體系，共同開發(fā)全球市場。

巴基斯坦《國民報》：固守短期利益不可取

歐盟設(shè)置關(guān)稅壁壘，并不利于歐洲新能源汽車行業(yè)的長遠發(fā)展。受保護的車企很難在國際競爭中占據(jù)優(yōu)勢。歐洲經(jīng)濟界人士指出，歐洲汽車企業(yè)在電動化向縱深推進過程中遇到產(chǎn)業(yè)、技術(shù)和供應(yīng)鏈等方面的挑戰(zhàn)，與中國合作成為“化挑戰(zhàn)為機遇”的重要選擇?？傮w而言，加強全球合作，而非固守短期利益是歐盟需要考慮的。

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　　 原標題：中國成為全球綠色經(jīng)濟重要力量 中歐合作有助于全球綠色轉(zhuǎn)型 今日熱搜